سهم مشهد چقدر است؟
چندی پیش هیات دولت مصوبهای گذارند که با هدف کاهش آلودگی هوای کلانشهرها، رقم 22 هزار میلیارد ریال اعتبار دولتی به منظور نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی بار و مسافر اختصاص یافت.
آلودگی هوای کلانشهرهای کشور دیگر به زمستان و وارونگی هوا در روزهای سرد ختم نمیشود. این روزها آلودگی هوا در همه شهرها-به ویژه کلانشهرها-و در همه روزها حتی روزهای گرم تابستان گزارش میشود و به دغدغه اصلی همه محافل کوچک و بزرگ مبدل شده است.
از این رو دولتمردان این بار با ایده عزم نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی گرد هم آمدند تا شاید از این منظر چارهای برای برون رفت از هوای دودآلود شهرها بیابند. هیات دولت برای این منظور نسخه اختصاص 22 هزار میلیارد ریال اعتبار دولتی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل بار و مسافر را پیچید تا بلکه درمانی برای درد آلودگی هوای کلانشهرهای کشور باشد.
در این راستا، با استناد به تکالیف و مأموریت های سازمان مدیریت حمل و نقل بار درون شهری و حومه شهرداری مشهد در حوزه حمل و نقل عمومی بار و در راستای استفاده از اعتبارات دولتی، آمار ناوگان فرسوده فعال در این حوزه توسط سازمان احصاء شده است. این آمار به منظور بهرهمندی از اعتبارات دولتی جهت نوسازی ناوگان احصا شده، اما نکته مهم آن است که سهم مشهد در موضوع نوسازی ناوگان دیزلی کلانشهرها تا چه حد است؟
سهم خودروهای دیزلی سنگین و نیمه سنگین از آلودگی هوا
مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار درون شهری و حومه شهرداری مشهد در این رابطه به نتایج مطالعات انجام گرفته توسط دانشگاه صنعتی شریف اشاره کرده و میگوید: خودروهای دیزلی سنگین و نیمه سنگین، سهم عمدهای در تولید آلایندههای گازی شامل اکسیدهای گوگرد (SOx)، اکسیدهای ازت (NOx) و ذرات معلق (PM) را عهدهدار هستند.
حسین مختاری با تاکید بر اینکه براساس این مطالعات، کامیونها و اتوبوسها به ترتیب بیشترین سهم را در تولید اکسیدهای گوگرد با سهم 34 درصد و 19 درصد دارا هستند، اظهار میکند: در خصوص تولید آلایندههای ذرات معلق (PM) در شهرها کامیون های نیمه سنگین و سنگین جمعاً 20 درصد و اتوبوسها 3 درصد از کل آلودگی را سهیماند.
وی در ادامه بیان میکند: براساس تحقیقات و آزمایشهای انجام شده مرکز کنترل کیفیت هوای تهران بر تعدادی ازناوگان دیزلی فعال با عمر بالای 5 سال، این ناوگان مجموع میزان آلودگی تولید شده شامل ترکیبات آلی فرار بدون متان، اکسیدهای نیتروژن، دی اکسیدگوگرد و ذرات معلق 23 هزار و 67 میلیگرم (23/67گرم) را در هر کیلومتر تولید و منتشر میکنند.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار درونشهری و حومه شهرداری مشهد با اشاره به اینکه بنا بر آمار ستاد سوخت کشور در سال 92 متوسط پیمایش ناوگان عمومی دیزلی در شهر مشهد حدود 80 کیلومتر است، ادامه میدهد: با یک محاسبه ساده میزان تولید آلایندههای گازی خودروهای دیزلی در شهر مشهد در یکسال حدود570 کیلو گرم یعنی بیش از نیم تن است.
فرسودگی 40 درصدی ناوگان باری مشهد
مختاری با اشاره به اینکه تعداد ناوگان فعال حمل و نقل بار شهری در شهر مشهد 40 هزار و 849 خودرو سبک، سنگین و نیمه سنگین است، میگوید: از تعداد کل 22 هزار و 888 دستگاه فعال در شهر مشهد در گروه خودروهای تا 2 تن که شامل پیکان وانت، مزدا و… می باشد، تعداد 7 هزار و 56 دستگاه برابر 31 درصد فرسوده می باشد.
وی میافزاید: همچنین از تعداد کل 13 هزار و 63 دستگاه فعال در شهر مشهد در گروه خودروهای 2 تا 3.5 تن هم که شامل نیسان، زامیاد و… میباشد، تعداد 5 هزار و 715 دستگاه معادل 44 درصد فرسوده میشود.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار درون شهری و حومه شهرداری مشهد خاطرنشان میکند: از 3 هزار و 266 دستگاه موجود در سطح شهر مشهد در سطح شهر در گروه خودروهای 3.5 تا 10 تن که شامل کامیونت و خاور 608 و 808 و … است یک هزار و 225 خودرو فرسوده با عمر بالای 25 سال فرسوده است که معادل 38 درصد ناوگان می باشند.
مختاری تصریح میکند: از تعداد کل یک هزار و 632 خودروی فعال در سطح شهر مشهد در گروه خودروهای بیشتر از 10 تن که شامل کامیون بنز 1921 و 1926 و غیره است، تعداد یک هزار و 344 دستگاه فرسوده با عمر بالای 25 سال برابر 82 درصد وجود دارد.
وی با اشاره به اینکه از مجموع کل ناوگان حمل و نقل بار فعال در شهر مشهد، تعداد 15 هزار و 340 یعنی 40 درصد خودروی باری فرسوده هستند، اظهار میکند: نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، از برنامههای بلند مدت کاهش آلودگی هوای کلانشهرهاست.
معرفی 388 نفر به خودروسازان باری در راستای نوسازی ناوگان دیزلی مشهد
مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار درون شهری و حومه شهرداری مشهد میافزاید: تحقق این امر از طریق کاهش میزان انتشار از منابع متحرک، بالا بردن هزینه نگهداری خودروهای فرسوده به وسیله وضع عوارض، محدودیت تردد و تولید خودرو و سوخت با کیفیت و قیمت رقابتی، ساماندهی اقتصاد حمل و نقل عمومی و واقعی شدن قیمت سوخت و تخصیص یارانه آزاد شده به توسعه حمل و نقل عمومی امکانپذیر است.
مختاری با اشاره به اینکه شروع طرح دولت از آذرماه سال 96 آغاز شد، میگوید: تعداد 408 نفر در خصوص نوسازی خودروی باری خود اقدام کردهاند که از این تعداد 388 نفر به خودروساز معرفی شده اند.
وی با بیان اینکه تاکنون 50 نفر نسبت به تحویل خودروی خود اقدام کردهاند، خاطرنشان میکند: مابقی نیز در انتظار تحویل خودروی خود می باشند.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار درون شهری و حومه شهرداری مشهد در خصوص دستآوردهای 3 سال گذشته این سازمان، توضیح میدهد: اجرای طرح ساماندهی تردد زمانی و مکانی خودروهای باری در این راستا قابل ذکر است. این طرح تاثیر مستقیمی در کاهش آلودگی هوا ناشی از آلاینده های گازی و آلاینده های زیست محیطی خصوصا در هسته مرکزی شهر دارد.
مختاری خاطر نشان میکند: در این طرح تنها خودروهای تحت پوشش این سازمان که دارای مجوز تردد در محدوده ها هستند مجاز به تردد در شهر مشهد در محدوده های زمانی و مکانی می باشند.
وی در خصوص مزایای استفاده از این طرح، توضیح میدهد: بهینهسازی مصرف انرژی و مدیریت مصرف سوخت، مدیریت تردد ناوگان سنگین و حمل بار با ناوگان سبک به داخل شهر وکاهش حجم ترافیک شهری و ریسک تصادفات ناشی از مدیریت تردد ناوگان سنگین از نتایج بکارگیری طرح ساماندهی تردد زمانی و مکانی خودروهای باری است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار درون شهری و حومه شهرداری مشهد ادامه میدهد: همچنین تعیین مسیر تردد با در نظر گرفتن نوع کالا در جهت توسعه حمل و نقل پایدار، ایمن و سریع، تسهیل و تسریع در خصوص صدور مجوزها، مدیریت واحد و یکپارچه در خصوص صدور مجوزها و جلوگیری از سردرگمی و نارضایتی رانندگان و صاحبان کالا و اعمال قانون پلیس در راستای تکریم ارباب رجوع و نظارت بر صحت گواهی معاینه فنی و بیمه نامه ناوگان بار از ندیگر تایج اقدامات اجرای این طرح و نیز اهداف این طرح میباشد.
زنگ خطر برای خودروهای دارای اضافه بار
مختاری با اشاره به اینکه اضافه بار در خودروهای سنگین، بر روی سیستم ترمز فشار وارد میکند، میگوید: این امر منجر به تشدید آلودگی و بعضا تصادفات و خسارات جانی نیز میشود. به همین منظور اکیپهای گشت این سازمان که به دستگاههای توزین خودرو مجهز شدند، نسبت به شناسایی اضافه بار خودروهای سطح شهر به صورت نمونهای اقدام کرده و خودروهای باری در صورت داشتن اضافه بار توسط پلیس راهور اعمال قانون میشوند.
وی به موضوع تشویق و تکریم رانندگان حمل و نقل بار درون شهری اشاره کرده و اظهار میکند: برای رانندگان دارای پروانه فعالیت از سازمان مدیریت حمل و نقل بار درون شهری و حومه تمهیدات متعددی برای رفاه حال ناوگان مربوطه درنظر گرفته شده است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار درونشهری و حومه شهرداری مشهد توضیح میدهد: اختصاص 4 جایگاه سوختگیری CNG برای ارائه خدمات خارج از نوبت در این راستا قابل ذکر است. این جایگاهها شامل جایگاه محمدیه واقع در امیریه، جایگاه معراج واقع در میدان فهمیده، جایگاه سرخس واقع در بلوار سرخس و جایگاه قطارشهری واقع در انتهای نخریسی است.
راهاندازی توقفگاههای خودروهای سنگین برای کاهش آلودگی هوا
مختاری میافزاید: سازمان مدیریت حمل و نقل بار درون شهری و حومه درون شهری و حومه به منظور ساماندهی تردد و توقف غیر ضروری خودروها و ماشینآلات سنگین که منجر به کاهش آلودگی هوا و آلایندههای گازی از طریق کاهش تردد خودروهای سنگین و همچنین کاهش آلودگی زیست محیطی میشود، اقدام به احداث و راهاندازی مکانهای خاص این نوع خودروها کرده است.
وی به افتتاح توقفگاه عمومی ناوگان باری میثاق واقع در حدفاصل میثاق 34 و بولوار عصمتیه اشاره کرده و ادامه میدهد: همچنین توقفگاه عمومی ناوگان باری نمایشگاه واقع در میدان نمایشگاه، توقفگاه عمومی ناوگان باری معراج واقع در توس 33 و همچنین توقفگاه عمومی ناوگان باری ویژه تانکرهای فاضلاب بزودی به بهره برداری خواهد رسید از جمله اقدامات انجام شده در این خصوص می باشد.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار درون شهری و حومه شهرداری مشهد به همکاری با پلیس راهور نسبت به اعمال قانون ناوگان باری بدون معاینه فنی معتبر به صورت دائم اشاره کرده و میگوید: همچنین در این خصوص اطلاعرسانی به شرکتهای حمل و نقل بار در مورد عدم تردد ناوگان تحت پوشش خود در روزهای آلودگی هوا و ارسال پیامک به رانندگان حمل و نقل بار صورت گرفته است.
مختاری میگوید: این سازمان صرفا برای ناوگان حمل و نقل باری که دارای معاینه فنی معتبر می باشند مجوز فعالیت در شهر را صادر می نماید.
Mình đã chia sẻ bài viết này cho bạn bè.
I loved as much as you will receive carried out right here. The sketch is tasteful, your authored material stylish. nonetheless, you command get bought an impatience over that you wish be delivering the following. unwell unquestionably come further formerly again as exactly the same nearly a lot often inside case you shield this hike.
What’s up to every body, it’s my first pay a visit of this weblog; this web site carries remarkable and really fine material in favor of visitors.
Excellent post. I was checking constantly this blog and I am impressed! Extremely helpful info specially the last part 🙂 I care for such info much. I was seeking this certain information for a long time. Thank you and best of luck.
Hello there! This is kind of off topic but I need some help from an established blog. Is it very difficult to set up your own blog? I’m not very techincal but I can figure things out pretty fast. I’m thinking about creating my own but I’m not sure where to begin. Do you have any tips or suggestions? Thanks
Ahaa, its good discussion concerning this piece of writing here at this website, I have read all that, so now me also commenting here.
подробнее работы кастетов
Hi! I’m at work surfing around your blog from my new iphone 3gs! Just wanted to say I love reading your blog and look forward to all your posts! Carry on the fantastic work!
Today, I went to the beach front with my children. I found a sea shell and gave it to my 4 year old daughter and said “You can hear the ocean if you put this to your ear.” She put the shell to her ear and screamed. There was a hermit crab inside and it pinched her ear. She never wants to go back! LoL I know this is entirely off topic but I had to tell someone!
Fantastic blog! Do you have any hints for aspiring writers? I’m hoping to start my own website soon but I’m a little lost on everything. Would you propose starting with a free platform like WordPress or go for a paid option? There are so many choices out there that I’m completely overwhelmed .. Any recommendations? Appreciate it!
Currently it appears like Movable Type is the preferred blogging platform available right now. (from what I’ve read) Is that what you’re using on your blog?
Hi, i think that i saw you visited my web site thus i came to “return the favor”.I’m trying to find things to enhance my site!I suppose its ok to use a few of your ideas!!
Hi Dear, are you in fact visiting this website on a regular basis, if so then you will definitely take fastidious experience.
Wow, this piece of writing is pleasant, my younger sister is analyzing such things, therefore I am going to let know her.
I was recommended this web site by way of my cousin. I’m no longer sure whether this put up is written by him as no one else understand such special about my problem. You are amazing! Thank you!
Hey there, You’ve performed an excellent job. I’ll definitely digg it and in my view suggest to my friends. I am confident they will be benefited from this site.
Hey there, You’ve done a great job. I will certainly digg it and individually recommend to my friends. I am sure they will be benefited from this website.
I was suggested this website by my cousin. I’m not sure whether this post is written by him as nobody else know such detailed about my difficulty. You’re incredible! Thanks!
I’ll immediately grab your rss feed as I can not find your e-mail subscription link or e-newsletter service. Do you have any? Kindly permit me recognize in order that I may just subscribe. Thanks.
Hi there, You’ve done an excellent job. I will definitely digg it and individually suggest to my friends. I’m confident they’ll be benefited from this site.
Useful info. Lucky me I found your website unintentionally, and I am shocked why this twist of fate didn’t happened in advance! I bookmarked it.
Hi there! This post could not be written any better! Reading through this post reminds me of my good old room mate! He always kept talking about this. I will forward this post to him. Fairly certain he will have a good read. Thanks for sharing!
This is very interesting, You are a very skilled blogger. I have joined your feed and look forward to seeking more of your great post. Also, I’ve shared your site in my social networks!